በአፈር ላይ የሚተገበሩ ትግበራዎች ወይም በድህረ-ኃይል ማመልከቻዎች ይሁኑ ፣ የሚረጭ ተንሳፋፊ ለአትክልተኞቹ አሳሳቢ ጉዳይ ሆኖ ቆይቷል ፡፡
“መንሸራተት ስሜትን የሚነካ ጉዳይ ነው። ማንም ሰው መንሸራተትን አይወድም; በኦንታርዮ የግብርና፣ ምግብ እና ገጠር ጉዳዮች ሚኒስቴር የግብርና ልማት ቅርንጫፍ የአፕሊኬሽን ቴክኖሎጂ ባለሙያ የሆኑት ጄሰን ዴቪው ማንም ሰው መንሸራተትን አይወድም። ዴቪው በ2020 ማለት ይቻላል በተካሄደው የታላቁ ሀይቆች ፍራፍሬ፣ አትክልት እና የእርሻ ገበያ ኤክስፖ ላይ ስለ እርጭ ተንሸራታች ተናግሯል።
እያንዳንዱ የሚረጭ መተግበሪያ በተወሰነ ደረጃ ይንጠባጠባል እና ምንም ነጠላ ፣ የተሻለ መፍትሄ የለም። ዴቪው “መንሸራተት ይከሰታል፣ ነገር ግን አደጋውን ለመቀነስ ማድረግ የምትችላቸው ሙሉ ተከታታይ እንቅስቃሴዎች አሉ።”
ኦፕሬተርን ማሠልጠን ፣ የአየር ሁኔታን መከታተል ፣ መሣሪያዎችን በአግባቡ መጠቀም እና በአቅራቢያ ያሉ ፣ ስሜታዊ የሆኑ ቦታዎችን ማወቅ ሁሉም አስፈላጊ ናቸው ፣ ነገር ግን መንሸራተትን ማስተዳደር የሚጀምረው ቀዳዳዎችን እና በተንጠባጠብ መጠን ላይ ያላቸውን ተጽዕኖ በመረዳት ነው ፡፡ ሁሉም ጫፎች በማንኛውም ነጠላ ግፊት የተለያዩ የጠብታ መጠኖችን ያመነጫሉ።
ዴቮ “አንድ ሻካራ አፍንጫ አሁንም አንዳንድ ትናንሽ ጠብታዎችን ያወጣል” ብሏል። እንደ ዲካባ ላሉት ተለዋዋጭ ምርቶች የሚመከሩ አነስተኛ የጎርፍ ፍንጣቂዎች እንኳን ጥቂት ትናንሽ ጠብታዎችን ያመርታሉ ፡፡
በአፍንጫ የሚመረተው የሚረጭ መጠን ከትንሽ እስከ ትልቁ በተንጣለለ መጠኖች የተስተካከለ የጥንታዊ እና የደወል ቅርጽ ያለው ኩርባ ይፈጥራል ፡፡ በአፍንጫው የሚወጣው አብዛኛው መርዝ በመጠን መካከለኛ ዲያሜትር በተገለጸው ጠብታ መጠኖች ውስጥ ይወድቃል ፡፡ ይህ የደወል ቅርጽ ያለው ጠመዝማዛ መካከለኛ ነው። በትንሽ እና በትላልቅ ጠብታዎች ውስጥ የታሰረ አነስተኛ የመርጨት መጠን አለ ፣ ለዚህም ነው ኩርባው በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ የሚጠፋው ፡፡
ሆኖም ፣ በመርጨት መጠን ፣ በተንጠባጠብ መጠን እና በጥራዝ ቆጠራ መካከል ያለው ግንኙነት አስቸጋሪ ነው። ምንም እንኳን በትንሽ ጠብታዎች ውስጥ የታሰረው በጣም ትንሽ ጥራዝ ቢሆንም ፣ እነሱ ግን ትላልቆቹን ጠብታዎች ይበልጣሉ። አርሶ አደሮች ይህንን ሁሉ እንዲመላለሱ ለማገዝ የአሜሪካ የግብርና እና ባዮሎጂካል መሐንዲሶች ማኅበር ጫጫታዎችን ከሚታወቀው ደረጃ ጋር የሚያነፃፅር ፕሮቶኮል በመፍጠር ከ ‹Fine› እስከ ‹Ultra Coarse› ድረስ እንዲመደቡ ያስችላቸዋል ፡፡
ይህ መረጃ የመርጨት ችሎታን ለመንሳፈፍ ፣ የሚረጭውን አቅም ደግሞ በቂ ሽፋን ለመስጠት መተንበይ ይችላል ፡፡ አንዳንድ የፀረ-ተባይ ስያሜዎች የመንሸራተት እምቅነትን ለመቀነስ የተሰጠ የአፍንጫ ቀዳዳ ምድብ ይገልፃሉ ፡፡ መመሪያ ከሌለ አብቃዮች አሁንም ድረስ በቂ ሽፋን የሚሰጥ እጅግ በጣም አፈንጫ የሆነውን አፍ መፍቻ መጠቀም አለባቸው ፡፡
ዴቮው “የድሮፕሊት እንቅስቃሴ በትንሽ ጠብታዎች ብዙም ሊተነብይ የማይችል በመሆኑ የመዛመት እድላቸው ሰፊ ነው” ብለዋል ፡፡
እንደ ዲካምባ ያሉ ተለዋዋጭ ምርቶች እንደ አየር ሁኔታ ሁኔታ ከተተገበሩ ከረጅም ጊዜ በኋላ በእንፋሎት ሊተኩ ስለሚችሉ ልዩ ፈታኝ ናቸው ፡፡ አነስተኛ እርጥበት ያለው ሙቅ ቀናት ወደ ትነት መለወጥን ያፋጥኑታል ፡፡ ይህ ልወጣ በሙቀት ተገላቢጦሽ ወቅት ከተከሰተ በእንፋሎት ባልተጠበቁ አቅጣጫዎች ብዙ ርቀቶችን ከመውሰዳቸው በፊት በእንፋሎት በተገላቢጦሽ ሽፋን ስር ሊከማች ይችላል ፡፡
በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ትነት በጣም ቀርፋፋ በመሆኑ በቀዝቃዛ አየር ወይም በእርጥበት ወይም በደመናማ ቀናት መርጨት ችግሩን ለመቆጣጠር ጥሩ ስልቶች ናቸው ፡፡ ለሙቀት የተገላቢጦሽ ልማት ተስማሚ የሆኑ ግልጽ ፣ ጸጥ ያሉና ቀዝቃዛ ምሽቶች የሚነበዩትን ትንበያ መመልከትም አስፈላጊ ነው ፡፡ ለመርጨት የቀኑን ትክክለኛ ሰዓት መምረጥ ውስብስብ ሊሆን ይችላል ፡፡
በቀን ውስጥ መርጨት ማለት ሞቃት እና ደረቅ በሚሆንበት ጊዜ መርጨት ይችላል ፣ ይህም የእንፋሎት መጠንን ከፍ ያደርገዋል። በፀረ-ተባይ መርዝ ብናኞች ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ አሳሳቢ ጉዳይም አለ ፡፡ ማታ ላይ መርጨት ማለት በተረጋጋ ጊዜ መርጨት ማለት ነው ፣ ግን ከዚያ የሙቀት ማዞሪያ አደጋ አለ ፣ ይህም የእንፋሎት ተንሳፋፊዎችን ለብዙ ማይሎች ሊወስድ ይችላል።
ሁሉም ሰው በመርጨት በፍጥነት ማከናወን ይፈልጋል ፣ ግን አሁንም የሚረጭ ቡዙ ዝቅተኛ እንዲሆን የሚያስችለውን የጉዞ ፍጥነት ብቻ ይጠቀሙ።
ዴቮው “ፍጥነቱ በበለጠ ፍጥነት ፣ ቡም ከፍ ይላል ፣ እና ርጭቱ የበለጠ ሊንሸራተት ይችላል” ብለዋል። በፍጥነት ማሽከርከር በፍጥነት ለመፈፀም መንገድ አይደለም ፡፡ የተቀላጠፈ ድብልቅ እና ጭነት ለመርጨት የሚረጭ መንገድ ነው ፡፡ ” አድዳዮች ሽፋንን ሊያሻሽሉ እና መንሸራተትን ሊቀንሱ ይችላሉ ፣ ነገር ግን ከምቹ ሁኔታዎች ባነሰ ሁኔታ የሰብል ጉዳት ሊያስከትሉ ይችላሉ። የተኳኋኝነት ሁሌም ጉዳይ ነው ፣ እንዲሁ ፡፡ የመርጨት ንድፍዎን ስዕል ለማግኘት ውሃ-ነክ በሆኑ ወረቀቶች ላይ በመርጨት መርጫዎን ይፈትኑ ፡፡ ዴቮው "ወረቀቱ ርካሽ እና ወዲያውኑ ግብረመልስ ይሰጣል" ብለዋል ፡፡
የሚረጭ ተንሳፋፊን ለመቆጣጠር ተጨማሪ መረጃ በ ላይ ይገኛል
ጸሎቶች101.com. ጣቢያው በካናዳ በዲቮ እና በሌሎች የቴክኖሎጂ ባለሙያዎች የተያዘ ለትርፍ ያልተቋቋመ ሀብት ነው ፡፡ ዴቮው “ፀረ-ተባዮች እኛ ወደማንፈልገው ቦታ መሄድ የምንችልባቸው ብዙ መንገዶች አሉ” ብለዋል ነገር ግን አደጋውን ለመቀነስ በግብርና መርጨት ረገድ ምርጥ ልምዶች አሉ ፡፡