የፒክ አፕ መኪናዎች አልፎ አልፎ ማስተካከያዎች እና የዘይት ለውጦች ያስፈልጋቸዋል፣ስለዚህ ቡም የሚረጭ ሰው ተባዮችን ለመርጨት ከጎተራ ወጥቶ ሜዳ ላይ ከመውጣቱ በፊት ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ ምርመራ ያስፈልገዋል።
በኦሃዮ ስቴት ዩኒቨርሲቲ የምግብ፣ የእርሻ እና የአካባቢ ሳይንስ ኮሌጅ ፕሮፌሰር እና የርጭት ቴክኖሎጂ ባለሙያ ኤርዳል ኦዝካን ተናገሩ።
በጣም ትንሽ ፀረ ተባይ መድሐኒት መተግበር የአርሶ አደሩን የሚሳቡ እና የሚበሩ ጠላቶችን በበቂ ሁኔታ ላያሸንፍ ይችላል፣ እና ብዙ ገንዘብ ማባከን፣ ሰብሉን ሊጎዳ እና የከርሰ ምድር ውሃን የመበከል እድልን ይጨምራል ሲል ኦዝካን ጠቁሟል።
ኦዝካን “ሰዎች የማያውቁት ነገር አንዳንድ ጊዜ የሚረጩ ሰዎች የሚመስሉትን መጠን እንደማይረጩ ነው” ብሏል።
የሚረጩ አፍንጫዎች ሲያልቅ፣ በእነሱ ውስጥ ያለው ፍሰት መጠን ይጨምራል፣ ስለዚህ አብቃዮች ከሚያስፈልጋቸው በላይ ፀረ ተባይ መድኃኒቶችን ሊጠቀሙ ይችላሉ።
"ይህ አንድ አብቃይ ለፀረ-ተባይ መድሃኒቶች በሚያወጣው ለእያንዳንዱ 25 ዶላር 100 ዶላር እንደመጣል ነው። እንደ ፀረ-ተባይ መድሃኒቶች ዋጋ, የተረጨው ኤከር ቁጥር እና የመተግበሪያው ድግግሞሽ መጠን, የሚባክነው ገንዘብ በሺዎች ሊቆጠር ይችላል, "ኦዝካን አለ.
ይህንን የገንዘብ ብክነት እና ፀረ-ተባይ ማጥፊያዎችን ማስቀረት ይቻላል ብለዋል ።
ቡም የሚረጭ መለካት በፊት, ሁሉም nozzles ጥሩ ቅርጽ ያላቸው እና ምንም ፍርስራሾች ወይም አቧራ ነጻ መሆናቸውን ለማወቅ. የተዘጉ ከሆኑ ለስላሳ ብሩሽ ወይም የእንጨት የጥርስ ሳሙና በመጠቀም ያጽዷቸው - ቢላዋ ወይም ሌላ ስለታም ነገር አይደለም. ከዚያም የሚረጨውን ውሃ ይሙሉት, ፓምፑን ያብሩ እና የእያንዳንዱን አፍንጫ ፍሰት መጠን በሚፈለገው ግፊት ያረጋግጡ. የእያንዳንዱን አፍንጫ ውፅዓት በተመሳሳይ ግፊት አዲስ በሚሆንበት ጊዜ ከሚጠበቀው ውጤት ጋር ያወዳድሩ። በሁለቱ መካከል ያለው ልዩነት ከአዲሱ የእንፋሎት ውፅዓት ከ10 በመቶ ያነሰ ወይም የበለጠ ከሆነ፣ ያ አፍንጫ መተካት አለበት።
አንዴ ሁሉም አፍንጫዎች ከተፈተሹ እና ከተጸዱ ወይም ከተተኩ, የሚረጩት የሚፈለገውን የፀረ-ተባይ መጠን መጠቀሙን ለማረጋገጥ ለመለካት ዝግጁ ነው.
ቡም የሚረጭ መለካት የሚመስለውን ያህል ከባድ አይደለም። ምንም እንኳን ብዙ ዘዴዎችን መጠቀም ቢቻልም ኦዝካን ከአብዛኛዎቹ ዘዴዎች የበለጠ ቀላል እና ተግባራዊ ነው ብሎ የገመተውን የሚከተለውን ይመክራል-
- የሚረጭውን ታንክ ቢያንስ በግማሽ ሙላ በውሃ ይሙሉ።
- መረጩን ያካሂዱ, ፍሳሽ መኖሩን ይፈትሹ እና ሁሉም አስፈላጊ ክፍሎች በትክክል መስራታቸውን ያረጋግጡ.
- በሾላዎቹ መካከል ያለውን ርቀት በ ኢንች ይለኩ።
- በዚህ የእንፋሎት ክፍተት ላይ በመመስረት በመስክ ላይ ተገቢውን የጉዞ ርቀት ይለኩ። ለተለያዩ የኖዝል ክፍተቶች ተስማሚ ርቀቶች እንደሚከተለው ናቸው-408 ጫማ ለ 10 ኢንች ክፍተት; 272 ጫማ ለ 15 ኢንች ክፍተት; 204 ጫማ ለ 20 ኢንች ክፍተት; 136 ጫማ ለ 30 ኢንች ክፍተት; እና 102 ጫማ ለ 40 ኢንች ክፍተት።
- በመደበኛው የመርጨት ፍጥነትዎ በሜዳው ውስጥ በሚለካው ርቀት ይንዱ እና የጉዞ ሰዓቱን በሰከንዶች ውስጥ ይመዝግቡ። ይህንን አሰራር ይድገሙት እና በአማካይ ሁለት ጊዜ መለኪያዎች.
- መረጩ በቆመበት፣ መረጩን በተመሳሳይ የግፊት ደረጃ ያሂዱ እና ከእያንዳንዱ አፍንጫ የሚወጣውን ውጤት በደረጃ 5 ለሚፈለገው የጉዞ ጊዜ በመለኪያ ማሰሮ ይያዙ።
- አማካዩን የንፍጥ ውፅዓት አስላ ግለሰቦቹን ውፅዓቶች በማከል እና በመቀጠል በተሞከሩት nozzles ቁጥር በማካፈል። በኦንስ ውስጥ ያለው የመጨረሻው አማካኝ የኖዝል ውፅዓት በጋሎን በኤከር ካለው የመተግበሪያ መጠን ጋር እኩል ነው። ለምሳሌ፣ ከአፍንጫዎች ስብስብ በአማካይ 15 አውንስ ከያዙ፣ ትክክለኛው የረጩ አተገባበር መጠን በአንድ ሄክታር 15 ጋሎን ነው።
- ትክክለኛውን የመተግበሪያ መጠን ከተመከረው ወይም ከታሰበው ተመን ጋር ያወዳድሩ። ትክክለኛው መጠን ከተመከረው ወይም ከታሰበው መጠን ከ5 በመቶ በላይ ወይም ያነሰ ከሆነ፣ በሚረጭ ግፊት፣ የጉዞ ፍጥነት ወይም ሁለቱንም ማስተካከል አለቦት። ለምሳሌ የፍሰቱን መጠን ለመጨመር ፍጥነት መቀነስ ወይም የሚረጭ ግፊት መጨመር ያስፈልግዎታል። የመተግበሪያውን መጠን መቀነስ ሲፈልጉ ተቃራኒው እውነት ነው. እነዚህን ለውጦች ሲያደርጉ፣ ለረጩ ትክክለኛ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የስራ ሁኔታ ውስጥ ይቆዩ። ያስታውሱ፣ ግፊት መጨመር ትንንሽ ፣ ተንሳፋፊ-ነጠብጣቦችን ቁጥር ይጨምራል።
- ትክክለኛው የማመልከቻ መጠን ከታሰበው መጠን 5 በመቶ ልዩነት ውስጥ እስኪሆን ድረስ ከላይ ያሉትን 8-5 ደረጃዎች ይድገሙ።
በመርጨት ወቅት መጀመሪያ ላይ አንድ ጊዜ ብቻ የሚረጨውን መለኪያ ማስተካከል ከሚፈለገው የመተግበሪያ መጠን 5 በመቶ ውስጥ ያለውን ትክክለኛ የመተግበሪያ መጠን ለማግኘት በቂ አይደለም። የተለያዩ የአፈር ሁኔታዎች እና/ወይም የመሬት አቀማመጥ ካለው አንድ አብቃይ ከአንዱ መስክ ወደ ሌላ መስክ በሄደ ቁጥር የሚረጩት መለኪያ መስተካከል አለበት።
ለደህንነት ሲባል, የሚረጩት ንጹህ ውሃ ብቻ በመጠቀም መስተካከል አለባቸው. የሚረጩን ሲያስተካክሉ እና ፀረ-ተባይ መድሃኒቶችን ሲጠቀሙ ሁልጊዜ መከላከያ ልብሶችን, ጓንቶችን እና መነጽሮችን ይጠቀሙ.
አንዳንዶች የሚረጩት አውቶማቲክ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ካለው መለኪያ አያስፈልግም ብለው ይከራከራሉ፣ ይህም በጉዞ ፍጥነት ላይ ምንም ለውጥ ቢመጣም የተቀመጠውን የመተግበሪያ መጠን ይሰጣል። ያ እውነት የሚሆነው በፍጥነት መቆጣጠሪያው ውስጥ ያለው ኤሌክትሮኒክስ በትክክል እየሰራ ከሆነ ብቻ ነው ሲል ኦዝካን አመልክቷል።
ተቆጣጣሪው የተሽከርካሪውን በደቂቃ አብዮቶችን ከመለካት ይልቅ ራዳር ሽጉጡን በመጠቀም ፍጥነቱን ይወስናል። የመንኮራኩሩ የማሽከርከር ፍጥነት እንደ አፈር ሁኔታ ይለወጣል. አፈሩ በሚፈታበት ጊዜ ወይም መሬቱ እርጥብ በሚሆንበት ጊዜ መንኮራኩሮቹ ሊንሸራተቱ ይችላሉ, ይህም ፀረ-ተባይ መድሃኒቶችን በመተግበር ላይ ያለውን ትክክለኛ መጠን ወደ ትክክለኛ ያልሆነ መለኪያ ሊያመራ ይችላል.
የሚረጭ ስለማስተካከሉ ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት ይጎብኙ www.go.osu.edu/calibrateyoursprayer.
- Alayna DeMartini፣ ኦሃዮ ስቴት ዩኒቨርሲቲ